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	<title>Foo&#039;blog &#187; Offener Güterwagen</title>
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	<description>Der Modellbau-Blog zum Foo&#039;rum.</description>
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		<title>Ommru Villach</title>
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		<pubDate>Thu, 16 Apr 2009 08:00:30 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Foo'bar</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Bei diesem Modell eines offenen Güterwagens der Gattung „Villach” handelt es sich um mein allererstes, ich begann damit im Frühjahr 2005. Es half mir, alle erforderlichen Fertigkeiten und Kenntnisse zu erwerben, die für den professionellen 3D-Modellbau erforderlich sind. Die Techniken, die damals beim Bau dieses Wagens zum Einsatz kamen, waren grundlegend für alle nachfolgenden Modelle [...]]]></description>
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		<title>Ommr Linz</title>
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		<pubDate>Wed, 11 Feb 2009 12:29:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Foo'bar</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Die zwischen 1939 und 1941 in großer Stückzahl von der DR beschafften offenen Güterwagen der Bauart „Ommr Linz” hatten Bordwände von lediglich einem Meter Höhe. Ihr Einsatzzweck war der Transport von Straßenfahrzeugen, und sie waren sowohl in bezug auf die Herstellung als auch die Nutzung an die militärischen Bedürfnisse der Wehrmacht angepasst. Dafür konnten die [...]]]></description>
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		<title>Rr(m)s Stuttgart</title>
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		<pubDate>Tue, 06 Jan 2009 14:47:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Foo'bar</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Dieser geschweißte Austauschbau-Rungenwagen mit der ursprünglichen Bezeichnung „Rs“ wurde ab 1938 gebaut und hat einen Achsstand von 8,0 Metern. Sein Untergestell stimmt mit dem des „Gl Dresden“ überein. Die gelungene und stabile Konstruktion ermöglichte eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h und ohne nennenswerte technische Änderungen die Anhebung der Lademasse auf 20 t (Nebengattungszeichen „m“). Die übrigen [...]]]></description>
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		<title>Om Essen</title>
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		<pubDate>Wed, 19 Dec 2007 15:44:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Foo'bar</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Dieses Modell stellt einen offenen Güterwagen der Austauschbauart dar, wie es ihn in seiner ursprünglichen Form bereits seit der Zeit vor dem Ersten Weltkrieg bei den deutschen Bahnverwaltungen gab. Sein konkretes Vorbild ist ein Om für 20 Tonnen Ladegewicht, Gattungsbezirk „Essen“, mit detaillierter HiK-Druckluftbremse, wie er ab 1935 von verschiedenen Herstellern für die DR gebaut [...]]]></description>
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		<title>OOt Saarbrücken</title>
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		<pubDate>Fri, 08 Jun 2007 13:44:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Foo'bar</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Zu den interessantesten Güterwagen der damaligen Zeit gehören zweifellos die Großsattelwagen der Gattung „OOt Saarbrücken” bzw. „KKt Saarbrücken” (in der Ausführung als Klappdeckelwagen). Das sind Selbstentladewagen für den Transport von Kohle und Erz. Im Gegensatz zu ihren Vorgängern der Gattung Oldenburg sind diese Wagen vollständig geschweißt. Solche Wagen wurden vornehmlich in so genannten Ganzzügen zusammengestellt, [...]]]></description>
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