Foo'bar macht…

Die Rangierlokomotiven des Typs WR 200 B 14 entstanden Ende der 1930er Jahre im Auftrag der deutschen Wehrmacht. Bis 1943 wurden von BMAG, KHD, Jung und Gmeinder insgesamt 129 Maschinen gebaut. Wie auch alle anderen Maschinen der WR-Typenreihe waren sie nicht im Bestand der Deutschen Reichsbahn. Die Lokomotiven deses Types schlossen leistungsmäßig die Lücke zwischen der größeren WR 360 C 14 (KML 1) und den Kleinloks (KML 2). Zum Einsatz kamen sie als Rangierloks in Häfen, Versorgungsanlagen, Treibstofflagern, Munitionsanstalten des Heeres und der Luftwaffe, sowie für andere militärische Aufgaben (Bewegung von Eisenbahngeschützen, teilweise in Doppeltraktion). Auf dem nordafrikanischen Kriegsschauplatz wurden Lokomotiven dieses Typs in Doppeltraktion als Streckenlok eingesetzt.

Nachdem ich die WR 360 und 550 bereits fertiggestellt hatte, war es lediglich ein logischer Schritt, die WR 200 herzustellen. Viele der bereits fertigen Teile (Radsätze, Kuppelstangen, Führerhaus usw.) konnten mit wenigen Handgriffen umgestaltet und weiter benutzt werden. Die Textur hat eine Größe von 1.024 × 1.024 Pixeln, das Modell besteht aus etwa 5.130 Dreiecken.

Auf dem Gelände einer ehemaligen Pionierkaserne in Hannover findet sich dieses Verwaltungsgebäude, auf dessen Rückseite eine Turnhalle angebaut ist. Der Bau enthält außerdem noch einen Kinosaal. Das Modell befindet sich momentan in einer frühen Bauphase, etwa 50% sind fertiggestellt. Zugunsten anderer Projekte ruhen die Arbeiten derzeit am Kinogebäude.

Es kann nur einen geben, und wer „Bulldog” sagt, meint Lanz. Dieser wohl berühmteste aller Ackerschlepper mit seinem überdimensionalen Zehnliter–Einzylindermotor kam selbst bei der Luftwaffe als Zugfahrzeug zum Einsatz und darf demnach auf einem deutschen Fliegerhorst nicht fehlen. Das Modell besteht aus 2.200 Dreiecken. Der Hauptskin hat ein Format von 1.024×512 Pixeln.

Die Diesellokomotiven des Typs WR 360 C 14 entstanden in den späten 1930er Jahren als Mehrzwecklokomotiven für die deutsche Wehrmacht. Insgesamt 313 Maschinen wurden bis Kriegsende von BMAG, O&K, KHD, Henschel, Krupp und DWK gebaut. Die Typenbezeichnung steht für eine Wehrmachtlokomotive für Regelspur mit 360 PS, Achsfolge C (drei gekuppelte Treibachsen) und einer Achslast von (ca.) 14 Tonnen.

Nach den anderen Wehrmachtslokomotiven WR 200 B 14,  WR 110 B, D 311 und WR 550 D 14 habe ich mit diesem Modell schließlich die fünfte und zweifellos wichtigste deutsche Militärlokomotive im Programm. Ich habe sie als Ex-geschützte Ausführung hergestellt, die man äußerlich an der Auspuffkühlanlage erkennen kann (daher das „K” am Ende der Typenbezeichnung). Damit ist sie für den Einsatz innerhalb Munitionsanstalten der Luftwaffe (LuftMunA) und Treibstofflagern geeignet. Das Modell besteht aus 3.552 Dreiecken, die Texturdatei des Hauptskins ist 1024×1024 Pixel groß.

Lange Zeit war ich damit beschäftigt, ein passendes Vorbild für ein großes Verwaltungsgebäude zu finden. In Hannover wurde ich schließlich fündig, und so entstand dieses Modell. Seine Formgebung ist stark angelehnt an den „Podbi-Park”, lediglich Durchfahrt und Seiten habe ich abgeändert. Als Fassade wählte ich einen hellgrauen Rauhputz. Der Skin hat die übliche Größe von 1024 × 1024 Pixel.