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	<title>Foo&#039;blog &#187; blaugrau</title>
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	<description>Der Modellbau-Blog zum Foo&#039;rum.</description>
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		<title>Mehrzwecklok E 44</title>
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		<pubDate>Wed, 12 Aug 2009 09:41:46 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Foo'bar</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Die Ellok der Baureihe E 44 wurden ab 1932 von SSW für die Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft hergestellt. Die damals hochmodernen und richtungsweisenden Fahrzeuge mit zwei Drehgestellen (Achsformel Bo&#8217;Bo&#8217;) bedeuten den Ursprung vieler nachfolgenden Baureihen, denn es wurde zum ersten Mal bei einer großen Ellok auf Vorlaufachsen und Stangenantrieb verzichtet und der viele Jahre erfolgreiche Tatzenmotorenantrieb etabliert. [...]]]></description>
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		<title>Schnellzuglok E 18</title>
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		<pubDate>Mon, 20 Nov 2006 09:43:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Foo'bar</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Schon in der Vorkriegszeit stellte die DR fest, dass deren Lokomotiven mit Höchstgeschwindigkeiten von 130 km/h den stetig steigenden Geschwindigkeiten im schweren Schnellzugdienst nicht mehr gewachsen waren. 1933 erhielt AEG den Zuschlag für die Entwicklung einer Elektrolok für den schweren Schnellzugdienst mit einer Höchstgeschwindigkeit von deutlich über 120 km/h. Sie sollte fahrzeugtechnisch auf der E [...]]]></description>
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		<title>Güterzuglok E 94</title>
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		<pubDate>Mon, 18 Sep 2006 15:03:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Foo'bar</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Diese schwere Güterzuglokomotive mit der Achsfolge Co&#8217;Co&#8217; wurde ab 1940 von AEG für die Deutsche Reichsbahn gebaut, sie war eine direkte Weiterentwicklung der E 93. Neben der so genannten Kriegs-Ellok 1 (KEL 1), heute besser bekannt als E 44, war die E 94 (KEL 2) die einzige während des Zweiten Weltkrieges weitergebaute Elektrolokomotive Deutschlands. Der [...]]]></description>
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