Schnellzugwagen „C4ü-36” Dienstag, 6.02.2007
![]()
Dem Trend zu geschweißten Wagenkästen wollte sich die Deutsche Reichsbahn auch beim normalen Wagenpark anschließen. Die neuen Wagen erhielten daher einen geschweißten Wagenkasten, ähnelten aber in ihren Abmessungen den 28er-Wagen. Allerdings ging man wieder vom Prinzip ab, eine einheitliche Länge des Wagenkastens für alle Sitzwagen festzulegen. Das etwas flacher gewölbte Dach war aber zum Wagenende hin, wie bei den Rheingold-Wagen, korbbogenartig nach unten gezogen, was den Fahrzeugen ein gefälligeres Aussehen verlieh. Gebaut wurden Wagen der Gattungen AB4ü-35, ABC4ü-35, ABC4ü-36, BC4ü-35, BC4ü-36, C4ü-35, C4ü-36, Pw4ü-35, Pw4ü-36, -36a und Pw4ü-37. Für die Mitropa entstanden im gleichen Zeitraum Wagen der Gattungen WR4ü-35, WL4ü-37 und WLC4ü-37.
Mein Modell stellt einen C4ü-36 dar, den ich vor allem für die Abbildung von Fernschnellzügen für Fronturlauber (so genannte „SF-Züge”) benötige. Bei dem Modell handelt es sich um einen Wagen der 3. Klasse („Holzklasse”); eine 2. und 1. Wagenklasse ist für später geplant. Als Zugpferd für diese Wagen habe ich die Dampflok der Baureihe 01 vorgesehen, jedoch auch hinter einer Ellok vom Typ E 18 machen sie eine ausgezeichnete Figur.


