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Gleichzeitig zum zweiachsigen Austauschbau-Kesselwagen der DR entsteht momentan ein zweiter als Verbandsbauart. Das Bild zeigt den aktuellen Bauzustand, der Wagen ist etwa zu 70% fertiggestellt. Dieser wird sich äußerlich deutlich vom anderen unterscheiden und die Eisenbahnepoche in der Zeit um 1900 repräsentieren. Die typische Kesselform, die Speichenräder, die Stangenpuffer und das Bremserhäuschen sind seine unverwechselbaren Merkmale. Solche Kesselwagen waren in dieser oder ähnlicher Form noch bis weit in die 1960er-Jahre bei vielen europäischen Eisenbahngesellschaften im Einsatz.

Kesselwagentypen, besonders zweiachsige, gab es zur damaligen Zeit wie Sand am Meer. Da fällt es schon schwer, sich für ein bestimmtes Modell zu entscheiden, welches darüber hinaus repräsentativ sein soll. Lange Zeit konnte ich mich entweder nicht entscheiden oder mir fehlten entsprechende Vorlagen. Bis zum Sommer 2008. Da brachte ein Museumsbesuch die nötige Klarheit und der Kesselwagen stand vor mir. Wohlproportioniert, jedenfalls für meinen Blick, und mit dem richtigen Baujahr: 1940.
Die Arbeiten sind momentan im Gange, Texturgröße von 1024×1024 ist obligatorisch. Gesamtanzahl der verbauten Dreiecke nach Fertigstellung etwa 2.600.

Der Gr ist die modernisierte Fassung seines Vorgängers „G München“ und unterscheidet sich äußerlich in erster Linie durch sein gewölbtes Tonnendach. Damit bietet er die Möglichkeit, herrlich bunt gemischte Güterzüge zusammenzustellen, wie sie für die damalige Zeit so typisch waren.

Das Modell wurde von Jagdhund gebaut und besteht aus 2.500 Dreiecken. Die Textur ist von mir und hat eine Größe von 1024×1024 Pixeln. Die Seitentüren sind beweglich.

Dieses Modell stellt einen offenen Güterwagen der Austauschbauart dar, wie es ihn in seiner ursprünglichen Form bereits seit der Zeit vor dem Ersten Weltkrieg bei den deutschen Bahnverwaltungen gab. Sein konkretes Vorbild ist ein Om für 20 Tonnen Ladegewicht, Gattungsbezirk „Essen“, mit detaillierter HiK-Druckluftbremse, wie er ab 1935 von verschiedenen Herstellern für die DR gebaut wurde. Solche Wagen wurden seit 1927 in einer Zahl von über 20.000 Stück hergestellt und bildeten zusammen mit den gedeckten G-Wagen das Rückgrat des DR-Wagenparks. Das Modell hat 2.500 Dreiecke, die Texturdatei hat ein Format von 1024×1024 Pixeln. Alle Seiten- und Frontklappen sind beweglich.

Großräumige gedeckte Güterwagen sind zu verwenden für Güter, die wegen ihrer Menge oder Abmessungen in gewöhnlichen gedeckten Güterwagen (z.B. G München oder Gr Kassel) nicht unterzubringen sind. Hauptsächlich wurden Wagen des Typs Gl verwendet für Güter, für die durch Ausnahmetarife die Stellung dieser Wagen zugelassen ist, für Großvieh, Stückgutsendungen von Flugzeugteilen usw.

Um meine Typenfamilie der gedeckten Güterwagen abzurunden, musste ein Wagen her, welcher sich in seiner Form deutlich von den bereits bestehenden unterscheidet. Der Gl mit seinen 7,0 Metern Achsstand bot sich hier an. Das Modell besteht aus 2.500 Dreiecken, die Texturdatei des Hauptskins hat eine Größe von 1024×1024 Pixeln. Jagdhund baute das Modell, das Texturieren übernahm ich.