Ab sofort kann der Foo’blog in einer dafür optimierten Version auch auf mobilen Endgeräten angezeigt werden. Zu diesem Zweck habe ich experimentell das WP-Plugin WPTouch installiert. Während einer mehrwöchigen Erprobungsphase möchte ich meinen Besuchern die Gelegenheit geben, den Foo’blog in dieser neuen Form zu testen.
Beim Aufruf des Foo’blogs wird der mobile Client automatisch erkannt. Weitere Einstellungen sind nicht nötig.
Die Dampfokomotiven der Baureihe 52 sind wahrscheinlich die bekanntesten Kriegslokomotiven überhaupt. Ab 1942 wurden etwa 7.000 Stück von verschiedenen Herstellern gebaut. Insgesamt war der Bau von 15.000 Maschinen geplant. Mit den Maschinen dieser Baureihe sollte der stark gestiegene Lokomotivbedarf unter Kriegsbedingungen gedeckt werden. Die deutsche Einheitslokomotive der BR 50, von der die BR 52 abgeleitet wurde, hatte sich insbesondere wegen der zu erwartenden Verluste für eine Großserienproduktion als zu aufwändig und teuer erwiesen.
Technische Daten BR 52 (KDL 1)
Deutschland
Dampflokomotive
1′E
ab 1942
über 7000
22,98 m
102,7 t
1920 PSi
80 km/h
ca. 12900
ca. 9700
1024 × 1024 px
In dem langwierigen Entwicklungsprozess, von der BR 50 bis hin zur Kriegslokomotive, war es gelungen, die rund 6000 Einzelteile des Ausgangstyps auf etwa 5000 zu reduzieren (etwa 3000 davon wurden vereichfacht). Ursprünglich war die Kriegslok nur für eine kurze Lebensdauer ausgelegt. Aus Mangel an Alternativen und dank ihrer einfachen und soliden Konstruktion wurden sie jedoch bis weit nach dem Krieg in vielen Ländern eingesetzt. Man findet sie sogar heutzutage noch im Einsatz. Geliefert, bzw. als Beutelok einbehalten, fand man die Lokomotiven der BR 52 und auch der BR 42 in ganz Europa.
Das Modell befindet sich derzeit in Bau. Die Haupttextur besteht aus einem Skin in der üblichen Größe von 1024 × 1024 Pixeln. Als Anstrich habe ich RAL 7021 Schwarzgrau gewählt. Dieser Ton wurde damals verwendet, nachdem sich das ursprünglich vorgesehene RAL 7011 Eisengrau in Versuchen als zu hell erwiesen hatte. Über den aktuellen Baufortschritt informiere ich, wie gewohnt, im Foo’rum. Zur Lokomotive baue ich einen Wannentender 2’2′ T 32.
Jetzt ist die Katze aus dem Sack, gestern wurde offiziell bestätigt, was Kenner der Szene schon seit Monaten wussten: 1C und 777-Studios bündeln künftig ihre Kräfte und werden in Form der neu gegründeten 1C Game Studios am weiteren Ausbau der Serie arbeiten. Bereits für 2014 ist der erste Titel der künftigen Serie angekündigt, welche zum vorangegangenen Titel Cliffs of Dover nicht mehr kompatibel sein wird. In dieser Neuentwicklung, die technisch auf Rise of Flight basiert und die Digital-Nature-Engine verwendet, geht es thematisch um die Schlacht um Stalingrad.
Dieses Plugin sorgt für die richtige Stimmung im Cockpit und lässt Teamspeak erklingen wie ein altes Funkgerät. Dabei sind Intensität und Lautstärke der Störgeräusche nach eigenen Wünschen anpassbar. Das Plugin verändert lediglich die ankommenden Signale. Du selbst wirst von Deinen Gesprächspartnern völlig normal und unverzerrt empfangen.
Die Version 6.1 verfügt über neue Funktionen und ermöglicht die Verwendung von Unterfrequenzen zur Kommunikation innerhalb eines Kanals.
Das Plugin ist sowohl als 32- und 64-Bit-Version, entsprechend Deiner TS-Installation, erhältlich. Weitere Informationen sind den Release-Notes zu entnehmen (engl.).
Mit freundlicher Genehmigung von Colander auf Air Tactical Assault Group Server (Registrierung erforderlich).
Neuesten Meldungen zufolge könnte 1C das Projekt “Rise of Flight” von 777-Studios übernommen haben. Einige Entwickler aus dem Team von Jason Williams und Albert Schilzow sollen in Kürze die Büroräume am Firmensitz von 1C in Moskau beziehen. Das Team von 1C:Maddox Games hingegen wurde angeblich zum größten Teil ersetzt.
Hintergrund dieser Maßnahme könnte der Versuch sein, die beliebte, jedoch zuletzt schwer angeschlagene Flugsimulation Il-2:Sturmowik technisch auf eine neue Grundlage zu stellen. Damit würde der zukünftige Nachfolger von “Cliffs of Dover” nicht als Update für die bisherige Installation verwendet werden können. Diese Möglichkeit wurde vom bisherigen Projektleiter, Ilja Schewtschenko, bei einem der letzten Freitags-Updates, noch so in Aussicht gestellt.
Ob die Verzögerung der seit Monaten erwarteten Ankündigung von 1C zur Zukunft der Serie in Verbindung mit dieser Umstrukturierung steht, kann ebenfalls nur vermutet werden.